四柱壓力齒輪泵端面的間隙補(bǔ)償

當(dāng)四柱壓力液壓齒輪泵工作時(shí)，液壓油從高壓區(qū)泄漏到低壓區(qū)。有三種泄漏方式：通過尖端圓和四柱壓泵體孔之間的徑向間隙，泄漏占總泄漏量的20％；另一種是四柱壓榨齒輪的泄漏堵塞，泄漏很小，一般不考慮是齒輪端面與泵端蓋之間的軸向間隙，導(dǎo)致四柱壓力機(jī)軸向間隙泄漏。由于泄漏量大，密封長度短，泄漏占總泄漏量的7-8％。它是四柱液壓泵的主要泄漏路徑，也是齒輪泵壓力增大的主要原因。在四柱壓力齒輪泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，必須采取措施來解決它。

四柱液壓缸液壓缸緩沖器

在四柱液壓機(jī)的液壓缸中，緩沖效果也是液壓缸質(zhì)量的重要指標(biāo)。特別是對(duì)于具有高質(zhì)量、高速運(yùn)動(dòng)的高壓液壓缸，緩沖問題非常重要。四柱液壓機(jī)的液壓缸在無負(fù)載和無負(fù)載時(shí)具有不同的緩沖效果。在四柱液壓機(jī)墊測(cè)試中，彎頭通常用于在空載條件下以最大速度移動(dòng)液壓缸。由于~i塞和緩沖柱的有效工作區(qū)域非常不同，當(dāng)四柱液壓缸緩沖柱塞時(shí)；當(dāng)進(jìn)入緩沖室時(shí)，緩沖室中的壓力突然升高，因此測(cè)試期間的液壓為額定工作壓力的50％，這可能導(dǎo)致四柱液壓缸部件損壞或其他異常。